Meesterproef ERTMS

anoniem 07-07-2016 1277 keer bekeken 0 reacties

Van oktober tot maart hebben drie Technasium-leerlingen van het Emelwerda College in Emmeloord hun “meesterproef” gedaan bij het Programma ERTMS.

Meindert-Lub McPherson, David Vonk en Harm Oost hebben onderzocht wat er gebeurt als de verbinding tussen trein en wal uitvalt en de apparatuur gereset moet worden. We hebben hiermee al ervaring op de HSL en de Betuweroute, maar wat zijn de gevolgen als dit gebeurt op het gemengde net? Zij hebben geanalyseerd wat er gebeurt als zo’n storing plaatsvindt op de Moerdijkbrug en dat vervolgens vertaald in een beeldende simulatie.

Technasium

Het is een verrassing als drie jongens uit de Noordoostpolder, waar in geen velden of wegen een trein of spoorlijn is te bekennen, zich melden met een verzoek of programmamedewerker Gert van den Heuvel hen wil begeleiden bij een meesterproef over ERTMS. Een meesterproef is de afsluiting van het examenvak Onderzoek en Ontwerpen, het kenmerkende vak voor de Technasium-opleiding van het VWO. Het blijken enthousiaste en leergierige leerlingen en het Technasium-onderwijs verdient de steun van ons programma. Technisch geïnteresseerde mensen zullen we hard nodig hebben. We zijn snel begonnen met het maken van een onderzoeksopzet.

Speelbord en animatie

Om het onderzoek kleinschalig te houden hebben de leerlingen een concrete situatie bij de kop gepakt: een Sprinter Den Haag Centraal – Breda komt tot stilstand op de Moerdijkbrug omdat de boord-walcommunicatie niet meer werkt. De machinist mag niet meer verder rijden, want hij heeft geen informatie meer over zijn situatie en seinen staan er niet meer.  Een reset duurt volgens de praktijkervaring zo’n tien minuten. Wat betekent dat voor de trein zelf, maar vooral voor de treinen in de omgeving? Met behulp van realistische data: praktijkcijfers van de HSL, een zogenoemd “tijd-wegdiagram” en een set verstoringsmaatregelen voor dit baanvak hebben zij de situatie geanalyseerd. Het was leuk om te zien hoe zij op een gegeven moment een lastig leesbaar “tijd-wegdiagram” kunnen doorgronden. De leerlingen hebben de situatie nagespeeld op een speelbord met rails en treinen. Dat geeft veel meer inzicht dan een droge lap tekst. Vervolgens werd het nog mooier: ze hebben de loop (of stilstand) van de treinen geanimeerd in een filmpje.

Wat is er uitgekomen?

Zoals te verwachten was, is de impact van het wegvallen van de verbinding op het gemengde net groter dan op een separate lijn als de HSL. Het duurt lang voor dat de dienstregeling weer stabiel is. De Sprinter zelf heeft een vertraging van ongeveer een kwartier, maar de treinen in de omgeving lopen ook vertraging op . Dit is herkenbaar uit andere onderzoeken.

Wat hebben we ervan geleerd?

Dat het straks onder ERTMS erg belangrijk is om verstoring van de boord-walcommunicatie te voorkomen, vanwege de grote gevolgen. En dat we goede afhandelscenario’s moeten hebben, als het onverhoopt wel gebeurt.

Ook hebben we geleerd dat deze visuele vorm erg goed duidelijk maakt wat er gebeurt. Of zoals iemand op school zei: “Nu begrijp ik pas hoe het werkt; dat moeten jullie bij het spoor vaker doen.”
 

0  reacties

Cookie-instellingen
Cookie-instellingen sluiten

Cookie-instellingen wijzigen

Deze website maakt gebruik van cookies. Cookies worden onder andere gebruikt voor het bijhouden van statistieken, het opslaan van voorkeuren, het optimaliseren van deze website, de integratie van social media en marketingdoeleinden. Lees meer over cookies en jouw privacy in ons cookieverklaring. Wij gebruiken de hieronder genoemde soorten cookies.


Deze cookies gebruiken we om de basisfuncties van deze website te kunnen laten draaien en om inzicht te krijgen in het gebruik. Deze cookies verzamelen nooit persoonsgegevens. Deze cookies zijn noodzakelijk voor het functioneren van de website en worden daarom altijd geplaatst.

Deze cookies verzamelen gegevens zodat we inzicht krijgen in het gebruik en deze website verder kunnen verbeteren.

Indien u deze toestaat, worden deze cookies gebruikt door aanbieders van externe content die op deze website kan worden getoond. In sommige gevallen gaat het daarbij om marketing- en/of tracking cookies, die het gedrag van bezoekers vastleggen en op basis daarvan gepersonaliseerde advertenties tonen op andere websites.